خبر داغ چهارشنبه ۲۳ آبان درباره قیمت بنزین | قیمت بنزین ۳ نرخی می شود| قیمت آزاد بنزین غیر یارانه ای ۸۱ هزار تومان

قیمت بنزین | دولت مجوز واردات بنزین سوپر و عرضه به قیمت غیر یارانه ای را صادر کرد. موضوعی که چندی پیش نیز مورد اشاره پزشکیان قرار گرفته بود. نرخ بنزین سوپر چقدر می شود؟

با مصوبه ۲۰ آبان هیئت وزیران، دولت مجوز واردات بنزین ویژه (سوپر) را آزاد اعلام کرد. بر اساس این مصوبه، واردات و توزیع بنزین ویژه توسط اشخاص حقوقی دارای مجوز از وزارت نفت مجاز است. در متن این مصوبه قیمت این محصول، «غیر یارانه ای» اعلام و تاکید شده که عرضه آن به صورت مجزا از زیرساخت های توزیع سوخت یارانه ای و با رعایت قوانین و مقررات انجام خواهد شد. «مهاجرانی» سخنگوی دولت در این رابطه گفت: «این راهکاری است برای این که بتوانیم بنزین باکیفیت را در اختیار خودروهای وارداتی و لوکسی قرار دهیم که به عنوان بخشی از مطالبات بخشی از جامعه است که منتظر بودند.»

روزنامه خراسان نوشت: به این ترتیب می توان گفت راهبردی که پزشکیان چندی پیش بیان کرده بود، یک گام دیگر به اجرا نزدیک تر شده است. رئیس جمهور ۸ آبان و در روزی که کلیات لایحه بودجه سال آینده به تصویب مجلس رسید، در خصوص سرنوشت قیمت بنزین در سال آینده، لزوم رعایت عدالت در توزیع یارانه بنزین را مورد تاکید قرار داده و گفت: در خصوص آن مقداری از بنزین که باید بخریم (وارد کنیم)، اگر قرار است (یارانه) بنزین بدهیم، باید عادلانه به همه بدهیم. نه این که کسی که ۴ تا خودرو دارد، از این یارانه بهره مند شود اما آن کسی که خودرو ندارد، هزینه اش را بدهد. باید آن کسی که (خودرو) ندارد را ببینیم و اگر قرار است یارانه (سوخت) بدهیم، عدالت حکم می کند باید به همه بدهیم. با این اوصاف می شد نتیجه گرفت که یا یارانه بنزین به همه داده می شود و یا بنزین وارداتی قیمتی کاملاً غیر یارانه ای خواهد داشت.اما در حال حاضر و با توجه به مصوبه هیات وزیران می توان گفت که حالت دوم در حال رخ دادن است. در خور ذکر است در همان زمان و در همین صفحه، به گمانه‌هایی پیرامون سناریوهای بنزینی دولت اشاره کردیم که یکی از آن ها بنزین سه نرخی بود. به این معنا که دو طبقه کنونی بنزین از نظر قیمت حفظ می شود، اما به آن ها یک بنزین به نرخ وارداتی و کاملاً آزاد اضافه خواهد شد.

قیمت بنزین سوپر وارداتی چقدر است؟

در این حال، دیروز برخی رسانه ها گمانه هایی پیرامون نرخ بنزین وارداتی بیان کردند. به عنوان مثال، عنوان شد با توجه این که نرخ بنزین سوپر از ابتدای حمل تا لحظۀ تحویل روی کشتی (FOB) ۱.۲ دلار است، قیمت هر لیتر بنزین سوپر وارداتی با فرض نرخ دلار مبادله ای (۵۱ هزار و ۴۵۰ تومان)، حدود ۶۲ هزار تومان خواهد بود. در صورتی هم که دولت نرخ دلار آزاد را برای عرضه این بنزین مد نظر قرار دهد، قیمت آن با فرض نرخ دلار آزاد (۶۷ هزار و ۸۰۰ تومان) به بیش از ۸۱ هزار تومان خواهد رسید.با همه این اوصاف، «کاهی» سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان این که هنوز در مورد نرخ بنزین سوپر وارداتی تصمیمی اتخاذ نشده است، اظهار کرد: میزان نرخی که درباره این بنزین در رسانه‌ها و فضای مجازی در حال نشر است، مورد تأیید نیست.

وی بیان کرد: قیمت بنزین سوپر وارداتی با نرخ آزاد بین‌المللی عرضه خواهد شد و جزئیات بیشتر آن به‌زودی اعلام می‌شود و در این رابطه ساز و کار مشخصی را اتخاذ خواهیم کرد./خبرآنلاین

قیمت بنزین در سه سناریو

روزنامه فرهیختگان نوشت: به نظر می‌رسد دولت می‌تواند معضل فعلی بنزین را در قالب دو سناریو طراحی و اجرا کند تا هم مقداری از مشکلات فعلی ناترازی بنزین کاسته شده و هم فشار اقتصادی به مردم وارد نشود. چهارچوب کلی این راهکار می‌تواند در قالب مدل سهمیه سوم تعریف شود که در دو سناریو قابل اجراست.

سناریوی اول

در این مدل، قیمت سهمیه اول و دوم ثابت باقی می‌ماند اما میزان دو سهمیه اول و دوم به گونه‌ای تعریف می‌شود که کل مصرف بنزین خودروها در این دو سهمیه با تولید داخلی بنزین معادل روزانه 105 میلیون لیتر پاسخ داده شود. حال برای مصرف مازاد بر این دو سهمیه، قیمت بنزین به نرخ وارداتی تعریف می‌شود و به اصطلاح سهمیه سومی با قیمت وارداتی تعیین می‌شود. در این شرایط مصارف خارج از الگوی دو سهمیه اول و دوم، با قیمت فوب واردات شده و با همان قیمت نیز در داخل کشور به فروش می‌رسد. طبق برآوردها، اصابت سهمیه سوم با تقریب خوبی به سه دهک بالای جامعه خواهد بود و نیاز مابقی مردم با همان سهمیه اول و دوم تأمین می‌شود. نمودار این گزارش نشان می‌دهد مصرف بنزین دهک دهم جامعه شهری تقریبا 13 برابر دهک اول است و در جامعه روستایی این نسبت به بیش از 26 برابر می‌رسد. درنتیجه سهمیه سوم و قیمت آن نیز به دهک بالای جامعه برخورد خواهد کرد. سهمیه و قیمت بنزین برای خودروهای عمومی از این مدل استثنا می‌شود. همچنین برای موارد خاص مثل ساکنان مناطق اقماری کلان‌شهرها که جزء سه دهک بالای جامعه نیستند ولی مصرف بالایی دارند نیز می‌توان تدبیر جداگانه‌ای اندیشید، به عنوان مثال با توسعه سوخت جایگزین CNG و LPG در این مناطق و هدایت تقاضا به این سمت، هزینه سوخت این خانوارها را نیز کاهش داد. درمجموع سهمیه سوم یک مدل برای رفع ناترازی بنزین و توزیع عادلانه‌تر یارانه آن است و ضمن رعایت ملاحظات جزئی‌تر، این چهارچوب می‌تواند ذیل یک برنامه جامع مورد استفاده قرار گیرد.

سناریوی دوم

در سناریوی دوم می‌توان سه پله قیمتی یا سه سهمیه داشت. سهمیه اول عمدتا مربوط به حمل‌ونقل عمومی و یک حداقل سهمیه است. این سهمیه در اصلاح اول می‌تواند افزایش جزئی را تجربه کرده و در کانال زیر 2 هزار تومان بماند. پله دوم، سهمیه فعلی 3 هزار تومانی است که می‌تواند تا 4 هزار یا 4200 تومان (افزایش 40 درصدی) افزایش یابد. پله سوم می‌تواند میانگین وزنی از قیمت به نرخ تمام شده داخلی و قیمت وارداتی باشد.

در روزهای اخیر، ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که ادعای عجیب قیمت ۷ برابری بنزین در ایران نسبت به آمریکا را مطرح می‌کند.مساله قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی به‌خصوص بنزین و مقایسه قیمت‌ها در ایران با سایر کشورها، از گذشته مورد توجه کارشناسان اقتصادی قرار داشته و مواضع مختلفی در قبال آن وجود دارد.

عده‌ای از کارشناسان معتقدند، باتوجه به ذخایر نفت و گاز کشور، منطقی است که دولت برای افزایش سطح رفاه مردم، با پرداخت یارانه، قیمت تمام شده حامل‌های انرژی را برای مصارف تولیدی و خانگی ثابت نگه دارد و از متناسب‌سازی نرخ‌ها با قیمت‌های جهانی و میزان تورم در کشور خودداری کند.

اما عده‌ای دیگر از کارشناسان معتقدند، شاید در گذشته باتوجه‌به شرایط بین‌المللی و کمتر بودن میزان مصرف نسبت به تولید، ثابت نگه‌داشتن قیمت انرژی با چالش کمتری مواجه بوده، اما باتوجه‌به ناترازی مصرف انرژی در سال‌های اخیر و فشار زیادی که برای ثابت نگه‌داشتن قیمت حامل‌های انرژی به منابع مالی کشور وارد می‌شود؛ اصلاح قیمت انرژی و تغییر در تخصیص یارانه‌های انرژی را اجتناب‌ناپذیر می‌دانند.

تقابل دیدگاه‌ها در خصوص قیمت تمام شده حامل‌های انرژی در ایران، در بسیاری از موارد دست‌مایه اهداف سیاسی نیز قرار می‌گیرد. این مسئله عموماً در مواجهه افکار جناح‌های سیاسی مختلف با یکدیگر و حتی نزاع و دشمنی افراد معاند نظام جمهوری اسلامی نیز قابل‌مشاهده است.

در همین رابطه، اخیراً ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که در آن ادعا می‌شود؛ «برخلاف اعلام کارشناسان و سایت‌های آماری، باتوجه‌به میانگین حقوق دریافتی ۱۱ میلیون تومانی در ایران، قیمت بنزین در کشور ۷ برابر آمریکا است، بنابراین هر کارگر ایرانی با حقوق روزانه خود ۳۹ لیتر و هر آمریکایی با این مقدار، می‌تواند ۲۷۰ لیتر بنزین خریداری کند.»

مهر در این گزارش به بررسی ادعای مطرح شده می‌پردازد و توضیحات تکمیلی در خصوص قدرت خرید ایرانیان نسبت به کالایی مانند بنزین را ارائه می‌دهد.

ابتدا باید توضیح داد، باتوجه‌به ملاک بودن قدرت خرید در این مقایسه، باید میزان درآمد افراد و قیمت بنزین در در هر کشور را نسبت به پول ملی آن مورد بررسی قرارداد. از طرفی در این گزارش، حداقل دستمزد روزانه در ایران و آمریکا به‌عنوان درآمد در نظر گرفته شده و مواردی از جمله: حق اولاد، حق مسکن، حق خوار و بار و… در حقوق روزانه کارگر مدنظر نیست. بر اساس بررسی‌های انجام شده، حداقل دستمزد روزانه در ایران و آمریکا به ترتیب حدوداً ۱۷۷ هزار تومان و ۵۷ دلار است. همچنین قیمت بنزین برای آمریکا لیتری ۰.۹۶ دلار و برای ایران ۶۰ لیتر با قیمت ۱,۵۰۰ تومان و مابقی با قیمت ۳,۰۰۰ تومان در نظر گرفته شده است.