آغاز بزرگترین حراجی زمستانی خودور با فروش فوری سایپا | با 400 میلیون خودروی جدید سایپا را سوار شوید + تصاویر

خبرنگار شکیبا بقال زاده: فروش فوری سایپا با یک محصول جدید و جذاب برای مشتریانش آغاز شد.ثبت نام کنندگان در طرح فروش فوری سایپا سودی بالای 150 میلیون تومان در کمتر از 1 ماه می کنند . فروش فوری سایپا با شرایط جدید و آسان و بدون قرعه کشی انجام می شود. جزییات مهم از فروش فوری سایپا در هفته سوم آبان ماه را با هم در سایت دیجی سرگرمی میخوانیم.

گروه خودرو سازی سایپا شرایط فروش خودروی اطلس را ویژه ثبت نام کنندگان در دومین دوره سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی اعلام کرد.

پیرو اعلام نتایج در دومین طرح سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی به اطلاع نمایندگی‌ها و متقاضیان حائز شرایطی که در طرح عادی سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی در خرداد ماه سال جاری نسبت به ثبت نام اولیه خودرو اطلس اقدام کرد و در ۱۴۰۲/۱۰/۰۷ پیامک به آنها ارسال شده می‌رساند، امکان واریز وجه خودرو و ثبت نام مطابق شرایط ذیل اعلام می‌شود.

متقاضیان می‌توانند از روز پنجشنبه ۷ دی ماه با مراجعه به سایت فروش شرکت سایپا به آدرس saipacorp.com نسبت به ثبت نام و واریز وجه اقدام کنند.

فروش فوری سایپا / مشخصات فنی اطلس

یکی از معایب همیشگی خودروهای سایپا، پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۸ سوپاپ است که در این روزگار قدیمی به حساب می‌آید. ضعف فنی این شرکت در طراحی و تولید موتورهای جدید موجب شده تا همه محصولات جدید بعد از پراید، با همان موتور ۱.۵ لیتری M15 به فروش برسند.

سایپا اطلس هم مثل اعضای قبلی خانواده‌اش، از همان موتور همیشگی سایپا بهره می‌برد. البته خودروساز ایرانی با تغییراتی روی سرسیلندر، مدل جدید پیشرانه را با نام M15GSI معرفی کرده است که ۳ اسب بخار قدرت و ۸ نیوتن.متر گشتاور بیشتری تولید می‌کند.

بنابراین از اطلس نباید انتظار داشت تا شتاب و سرعت بیشتری از کوییک داشته باشد و مصرف سوخت خودرو جدید هم فقط ۵ درصد از هاچبک قبلی کمتر است.

دومین خودروساز بزرگ کشور برای خودروی جدیدش دو گیربکسی را که برای محصولات گذشته به کار برده، در نظر گرفته است، یکی گیربکس CVT با ۶ دنده است و یکی هم جعبه دنده دستی ۵ سرعته.

سایپا اطلس سال ۱۴۰۲ در چهار تیپ به فروش خواهد رسید که شامل دو تیپ S و G با گیربکس دستی و تیپ‌های E و L با جعبه‌دنده اتومات است. تفاوت اصلی این چهار تیپ در لیست آپشن‌ها است.

سایپا اطلس S به گیربکس ۵ دنده دستی و فرمان هیدرولیک مجهز است و در فهرست آپشن‌های آن، ترمز ABS و EBD، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل پایداری، کنترل کشش، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، ایزوفیکس، سنسور پارک عقب، چراغ بدرقه، چراغ خودکار، چراغ روز، ناوبری و پورت USB شارژر موبایل دیده می‌شود.

سایپا اطلس G، نسخه فول آپشن این هاچبک با جعبه دنده دستی و فرمان هیدرولیک است و علاوه بر آپشن‌هایی که در تیپ S دیده می‌شود، به نمایشگر ۷ اینچی مولتی مدیا، دوربین عقب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، صندلی با روکش چرم، آینه بغل برقی تاشو، آنتن کوسه‌ای، تریم داخلی دو رنگ، سانروف و بدنه دو رنگ نیز مجهز شده است.

سایپا اطلس L، نسخه لو آپشن با گیربکس CVT و فرمان برقی است و فهرست آپشن‌های مشابهی با تیپ G دارد، با این تفاوت که در این تیپ خبری از سانروف و سقف رنگی نیست، اما دارای کروز کنترل و ورود و استارت بدون کلید است.

سایپا اطلس E با جعبه دنده CVT و فرمان برقی، فول‌آپشن‌ترین هاچبک سایپا است و علاوه بر همه امکاناتی که در سه تیپ قبلی مشاهده شده، به کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، بدنه دو رنگ، صندلی برقی راننده با گرمکن، سنسور باران و رادار نقطه کور مجهز شده است.

فروش فوری سایپا / طراحی سایپا اطلس

با وجود اینکه محصول جدید سایپا با نام اطلس معرفی شده است، اما خودرو کاملا جدیدی نیست و فیس لیفت کوییک محسوب می‌شود. نمای کلی اطلس، همان حالت کوییک را حفظ کرده و فقط طراحان تلاش کرده‌اند تا چهره‌ای تهاجمی‌تر و به‌روزتر ایجاد کنند و در این کار موفق بوده‌اند.

نمای جلویی سایپا اطلس به کل با کوییک متفاوت است. جلوپنجره بزرگ‌تر و بدون قاب با نوارهای عمودی، یادآور محصولات مرسدس AMG و سهول است. چراغ‌های جدید با کمی فاصله از دو طرف جلوپنجره کشیده شده است. سپر هم متناسب با جلوپنجره و چراغ‌ها به‌روز شده و مه‌شکن‌ها درون قابی J شکل قرار گرفته‌اند و در مجموع طرح اسپرت‌تری پیدا کرده‌اند. در خودروی جدید دیگر خبری از کاپوت صاف نیست و خطوط و حجم‌پردازی‌های روی کاپوت چهره تهاجمی اطلس را کامل کرده‌اند.

اگر از کناره‌ها به سایپا اطلس نگاه کنید، همان کوییک را خواهید دید، با این تفاوت که قاب آینه‌های جانبی نو نوار و راهنمادار شده است. قاب آینه‌های جانبی و مه‌شکن‌ها رنگی متفاوت با بدنه دارند.

نمای عقب هم تغییراتی داشته‌اند، هر چند به گستردگی نمای جلو نیست. چراغ‌های دو تکه جدیدی را در عقب اطلس می‌بینیم و در صندوق نیز از نو طراحی شده است. محل قرارگیری پلاک روی در صندوق کوییک قرار داشت، در اطلس جابه‌جا شده و به زیر در صندوق منتقل شده است. در کل نمای عقب اطلس طرحی متفاوت با نمای جلو دارد و بی‌شیله پیله‌تر طراحی شده است.

تیپ‌های G و E، به عنوان مدل‌های رده بالای اطلس، همانند کوییک R و کوییک R پلاس با بدنه دو رنگ عرضه خواهند شد و سقف، قاب آینه‌های جانبی و قاب دور مه‌شکن‌های جلو رنگ متفاوتی با دیگر اجزای بدنه دارند.

اگرچه بعضی از مدل‌های کوییک با رینگ‌های آلومینیومی عرضه شده است و می‌شود، اما هر چهار تیپ سایپا اطلس فقط با ریم‌های فولادی به دست مشتریان می‌رسد.

اطلس ابعاد و اندازه بزرگ‌تری از کوییک پیدا کرده و طول آن ۳۱ تا ۱۴ میلیمتر، عرض آن ۷ میلیمتر و ارتفاع آن ۸ میلیمتر از مدل‌های مختلف کوییک بیشتر است.