ثبت نام بدون قرعه‌کشی سایپا ویژه دی ۱۴۰۳ آغاز شد.

 

شرایط ثبت نام کوییک بدون قرعه کشی دی ۱۴۰۳

ثبت نام کوییک GXR-L و کوییک RS با استاندارد ۸۵گانه از امروز دوشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۳ آغاز خواهد شد. زمان تحویل خودرو کوییک GXR-L از خرداد تا آذرماه ۱۴۰۴ و برای خودرو کوییک RS با استاندارد ۸۵گانه، از اردیبهشت تا آذرماه ۱۴۰۴ است.

 

زمان ثبت نام کوییک بدون قرعه کشی

گروه سایپا از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و در راستای تنظیم بازار،‌ امکان ثبت‌ نام خودرو کوییک GXR-L را برای متقاضیان عادی (با ظرفیت محدود) و خودرو کوییک RS با استاندارد ۸۵گانه را ویژه متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده را مطابق با شرایط و محدودیت‌های گذشته از ساعت ۱۱ روز دوشنبه ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۳ آغاز خواهد کرد.

سایت ثبت نام سایپا دی ۱۴۰۳

 متقاضیان می‌توانند با مراجعه به صفحه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی saipa.iranecar.com، خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند؛ لذا ثبت‌نام در طرح عنوان شده صرفاً از طریق آدرس ذکر شده امکان‌پذیر است. در طرح پیش‌فروش یاد شده، محدودیت کد ملی (هر کد ملی یک خودرو) اعمال خواهد شد و همچنین متقاضی نباید پلاک انتظامی فعال داشته باشد.

نکات مهم شرایط ثبت نام سایپا در دی ۱۴۰۳

۱- حداقل سن متقاضیان ثبت نام سایپا امروز ۱۸ سال است.

۲- محدودیت کد ملی برای ثبت نام سایپا در دی ۱۴۰۳ اعمال خواهد شد(هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو است.)

۳- برای متقاضیان ثبت نام سایپا که دارای پلاک انتظامی فعال هستند امکان ثبت نام و خرید خودرو ندارند. تبصره: کسانی که دارای یک پلاک انتظامی فعال هستند و عمر خودرو موضوع پلاک مذکور بیش از ۵ سال باشد از ممنوعیت فوق مستثنی است.

۴- متقاضی طی ۴۸ ماه گذشته نزد شرکت های سایپا و ایران خودرو و طی ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان ثبت نام و صدور فاکتور خودرو نداشته باشد.

۵- -محدودیت موضوع بند ۴ شامل خودروهای تجاری نیست.

• مزایا و معایب
• مشخصات فنی
• ابعاد و ظرفیت ‌ها
• آپشن ‌ها و امکانات
• طراحی ظاهری
• طراحی داخلی

گروه خودروسازی سایپا، سه سال بعد از عرضه اولین هاچبک ملی با نام تیبا ۲، خودرو جمع و جور شهری دیگری را در سال ۱۳۹۵ معرفی کرد. کوییک سومین خودرویی است که روی پلتفرم X200 سایپا تولید شد و به نوعی مدل هاچبک ساینا و ورژن کراس تیبا ۲ به حساب می‌آید. ارتفاع بلندتر و ظاهر اسپرت‌تر باعث شده تا علاقمندانی بین جوانان پیدا کند. این هاچبک کوچک سال ۹۷ به بازار آمد و چندی بعد کوییک اتوماتیک، کوییک R، کوییک R پلاس و کوییک S نیز عرضه شد.

مزایا و معایب

+ هزینه نگهداری

+ بازار دست دوم

+ خدمات پس از فروش

– کیفیت ساخت پایین

– بازار دست دوم

مشخصات فنی

ماشین کوییک در کنار تیبا و ساینا یکی از اعضای خانواده X200 سایپا محسوب می‌شود و به همین دلیل مشخصات فنی یکسانی با این دو خودرو دارد. همین پیشرانه و گیربکس کوییک معمولی در مدل‌های جدیدتر نیز استفاده شده است.

لیست آپشن‌های کوییک معمولی تقریبا خالی است و تنها آپشن قابل توجه آن سنسور عقب است. البته نمایشگر مولتی مدیا، استارت و ورود بدون کلید، و دوربین عقب به فهرست امکانات کوییک اتوماتیک اضافه شده است.

آخرین آپدیت تغییرات قیمت کوییک ساده و قیمت کوییک r را در صفحه قیمت محصولات سایپا   خودرو45 بخوانید.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

کوییک مدل هاچبک ساینا و فیس‌لیفت تیبا ۲ است و روی همان پلتفرم ساخته شده و از نظر ظاهری شباهت زیادی به دو خودرو کوچک سایپا دارد. با این حال، تغییرات اعمال‌شده در قسمت جلو خودرو، به‌ویژه طراحی سپر و چراغ‌ها نسبت به تیبا بسیار جذاب‌تر است.

در این هاچبک، شاهد طرح اسپرت چراغ‌های جلوی تقریبا هیجان‌انگیز هستیم که با توجه به فرم مناسب المان‌های سپر، چهره‌ای تقریبا جذاب و جوان‌پسند را  به نمایش گذاشته است. اگرچه در نمای جانبی شاهد تغییرات اساسی نسبت به تیبا ۲ نیستم، با این حال بخش‌هایی همچون رینگ‌‌ها، اضافه شدن زه گلگیر و طرح گرافیکی روی درب را می‌توان به عنوان شاخصه‌های جدید نمای جانبی سایپا کوییک در نظر گرفت.

بعد از نگاه به قسمت عقب خودرو اولین نکته‌ای که توجه کارشناسان و ماشین‌بازها را به خود جلب می‌کند، طراحی چراغ‌های دو تکه‌ای است که شباهت زیادی به بعضی از محصولات کمپانی بی ام و دارد؛ با این حال در نوع خود زیبا به نظر رسیده و انتقاد چندانی نمی‌توان به آنها وارد دانست. طراحی درب صندوق و سپر عقب نیز به نسبت خوشایند بوده و نمایی هماهنگ را برای قسمت عقب خودرو پدید آورده است.

در مجموع طراحی ظاهری سایپا کوییک علی‌رغم آنکه از برخی ناهماهنگی‌ها رنج می‌برد اما در مقایسه با سایر تولیدات داخلی مشابه، ظاهری نسبتا خوشایند و مناسب با نیاز مشتریان ایرانی را ارائه داده است.

طراحی داخلی

کابین کوییک معمولی نیز طراحی مشابهی با تیبا برخوردار بوده اما تغییراتی در بخش کنسول میانی، غربیلک‌ فرمان، تودری‌ها و… قابل مشاهده است که باعث شده ظاهر بهتری مثل ساینا داشته باشد. با این حال نمی‌توان از خودرو ارزان‌قیمت داخلی، انتظار طراحی داخلی عالی و مدرنی را داشت؛ سایپا کوییک نیز از این قاعده مستثنا نیست و صرفا به ارائه یک طراحی کابین نسبتا ساده و تا حدود قدیمی به مشتریان ایرانی بسنده کرده است.

نوع متریال نیز از نوع پلاستیک خشک بوده و کیفیت چندانی ندارد. گنجایش فضای کابین کوییک برای چهار سرنشین بزرگسال مناسب است اما سرنشینان قدبلند در ردیف عقب با محدودیت‌هایی از ناحیه سر یا زانوها مواجه می‌شوند.

صندوق عقب‌ کوییک نیز گنجایشی در حدود ۲۲۵ لیتر را در اختیار اسباب و وسایل کاربران قرار می‌دهد که ۲ لیتر از تیبا هاچبک بزرگ‌تر است اما از ساینا و تیبا صندوقدار ۱۰۰ لیتر ظرفیت کمتری دارد.

در مجموع کابین کوییک از لحاظ کیفی چندان سطح بالا نیست، اما طراحی آن در مقایسه با محصولات قدیمی‌تر همچون پراید بهتر شده و توانسته نیازهای مشتریان بازار کم‌تنوع ماشین ایران را در این رنج قیمت به میزان قابل قبولی برآورده سازد. با این حال تاکید می‌کنیم که بهتر است انتظارتان را از کابین سایپا کوییک بیش از حد بالا نبرید.