آغاز حراج کرمان موتور و مدیران خودرو؛ فروش فوری خودرو بدون قرعه کشی و اقساطی | ثبت نام تیگو ۸، تیگو ۷ پرو، فونیکس، بک ایکس۳، جک و کی ام سی ایکس 5

دور تازه ثبت نام نقد و اقساطی کرمان موتور آغاز شد.کرمان موتور برای رفاه حال مشتریان خود فروش اقساطی گذاشته است.ثبت نام دور جدید فروش اقساطی کرمان موتور ویژه فروردین 1403 و با تحویل فوری آغاز شد.در خبر زیر شرایط ثبت نام در طرح فروش اقساطی محصولات کرمان موتور رو با هم می خوانیم.

با به‌روز رسانی سامانه یکپارچه خودرو، به زودی انواع تیگو و چند خودروی مونتاژی دیگر عرضه می‌شود.

 به دنبال به‌روز رسانی سامانه یکپارچه، 7 خودروی جدید در این سامانه بارگذاری شده که شرایط فروش و عرضه ان به زودی اعلام می‌شود.

شایان ذکر است که این خودروها شامل تیگو ۸ پرومکس، تیگو ۷ پرو پریمیوم، تیگو ۸ پرو ای پلاس، فونیکس اف ایکس پریمیوم، بک ایکس۳، جک جی 4 و کی ام سی ایکس 5  می‌شوند.

به زودی شرایط فروش و عرضه این 7 خودروی مونتاژی از طریق سامانه یکپارچه اعلام خواهد شد.

سامانه یکپارچه خودرو با هدف تنظیم بازار، کوتاه کردن دست دلالان از بازار و همچنین کاهش قیمت خودرو در بازار فعالیت می‌کند و طی این طرح، خودروسازان بر اساس برنامه‌های تولیدی، اقدام به پیش فروش و عرضه محصولات می‌کنند.

مشخصات فنی KMC X5 کرمان موتور

KMC X5 از همان موتور و گیربکس استفاده شده روی جک S5 نیوفیس بهره می برد؛ یک موتور 1.5 لیتری توربو با سیستم سوخت رسانی GDi، قدرت 181 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متری که توان خود را از طریق همان گیربکس 6 دنده دو کلاچه تر (Wet DCT) قدیمی و عذاب آور به چرخ های جلو منتقل می کند.

سیستم تعلیق و ترمز های کی ام سی X5 نیز کاملا مشابه جک S5 است؛ تعلیق مک فرسون در محور جلو و تعلیق مولتی لینک در محور عقب به همراه ترمز های دیسکی در هر چهار چرخ که مجهز به ABS - EBD و EBA هستند.

جک X5 از استاندارد آلایندگی یورو 6 پیروی می کند و با توجه به داشتن موتور توربو GDi در کنار یورو 6 بودن، حساس بودن این خودرو به کیفیت بنزین مبرهن است. مصرف سوخت اعلامی X5 نیز 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش ترکیبی است که البته در واقعیت بالاتر از این عدد خواهد بود.

ایمنی KMC X5 کرمان موتور

سهول X6 به خودی خود در هیچ تست تصادفی شرکت نکرده است؛ با این حال با توجه به اینکه این خودرو تنها یک فیس لیفت از جک S5 است، می توان 5 ستاره ایمنی C-NCAP جک را به حساب سهول یا همان KMC X5 نیز واریز کرد. البته قابل ذکر است که S5 استفاده شده در تست تصادف از 6 ایربگ بهره می برده اما X5 مونتاژی در ایران فاقد ایربگ های پرده ای است که ایمنی آن را در تصادفات جانبی تحت الشعاع قرار می دهد. همچنین وجود سیستم های کمک رانندگی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ضد واژگونی، سیستم کمک حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی HDC، رادار بین خطوط و سیستم هشدار تصادف از جلو می توانند تا حدودی خیال راننده و سرنشینان را بابت ایمنی این خودرو راحت کنند.

امکانات رفاهی KMC X5 کرمان موتور

کی ام سی ایکس 5 در زمینه آپشن ها و امکانات رفاهی عملکرد خوبی دارد و حتی از نسخه قبلی خود نیز امکانات بیشتری را در اختیار خریداران قرار می دهد؛ مواردی نظیر شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی تاشونده برقی، سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای، سیستم مولتی مدیا با مانیتور 12.5 اینچی و کلید های کنترل از روی فرمان، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، صندلی راننده با تنظیم برقی و مموری صندلی، گرمکن صندلی های جلو، صفحه کیلومتر دیجیتالی، دسته دنده الکترونیکی، دوربین ثبت وقایع، ترمز پارک برقی و اتوهلد آپشن های شاخصی هستند که روی کراس اور جدید کرمان موتور به چشم می خورند.

طراحی ظاهری KMC X5 کرمان موتور

KMC X5 در نگاه اول طراحی کاملا متفاوت و مدرنی دارد. با این حال، با اندکی دقت به راحتی می توانیم جک S5 بودن این خودرو را به راحتی تشخیص دهیم!

نمای جلوی KMC X5 تشکیل شده از یک سپر با جلوپنجره ای ذوزنقه ای و بسیار بزرگ که چراغ های اصلی به سبک کار شده در سپر در دو طرف آن قرار گرفته اند. دو دی‌لایت بزرگ با طراحی نوین و متفاوت نیز در قسمت فوقانی چراغ ها قرار گرفته اند.

نکته عجیب در مورد طراحی جلوی سهول X6، شباهت باور نکردنی آن با یک کراس اور چینی دیگر به نام NIO ES8، محصول سال 2021 شرکت نیو چین است… به نظر می رسد که کمپانی های چینی در زمینه کپی کاری اکنون به یکدیگر دیگر نیز رحم نمی کنند!

بگذریم… با رسیدن به نمای جانبی X5 می توانیم به طور کامل کپی کاری جک از نیو را فراموش کنیم؛ زیرا در این نما تقریبا هیچ تفاوت خاصی بجز رینگ های 18 اینچی جدید میان جک S5 با KMC X5 وجود ندارد. به علت یکسان بودن اتاق، همان فرم تکراری درب ها، ستون ها و گلگیر ها در اینجا نیز تکرار شده اند.

با وجود اینکه در نمای عقب باز هم فرم کلی S5 دیده می شود، اما حجم تغییرات در این نما بیشتر و محسوس تر هستند. همان چراغ های عقب S5 در X5 نیز استفاده شده اند با این تفاوت که در X5، چراغ های عقب گرافیک متفاوتی داشته و برای مدرن تر شدن، به هم پیوسته اند. محل قرار گیری پلاک نیز از روی درب صندوق به سپر عقب منتقل شده تا درب صندوق تنها میزبان لوگوی KMC باشد. زیر سپر  عقب نیز دو عدد سراگزوز فیک به چشم می خورند.

کابین و فضای داخلی KMC X5 کرمان موتور

در کابین جک X5 اما همه چیز نسبت به قبل تغییر کرده و اکنون با فضایی کاملا جدید مواجه ایم؛ در نمای روبروی راننده یک فرمان چهار شاخه مشابه با KMC J7 قرار گرفته که کلید های کروز کنترل و اینترفیس روی آن دیده می شوند. صفحه کیلومتر خودرو نیز به نوع دیجیتالی تغییر یافته و داخل یک قاب سایبان چرمی جای گرفته است.

در قسمت میانی داشبورد یک مانیتور 12.5 اینچی بسیار بزرگ دیده می شود که پنل سیستم تهویه مطبوع را نیز در خود جای داده و خبری از پنل مجزا روی داشبورد نیست. کنسول میانی نیز به لطف استفاده از دسته دنده الکترونیکی دایره ای شکل، یک طبقه زیرین برای قرار دادن اشیا دارد. نکته عجیب در مورد این خودرو، حذف حالت تیپ ترونیک گیربکس است! (البته تجربه استفاده طولانی مدت از تیپ ترونیک جک S5 نشان می دهد که خریدار X5 مورد خاصی را از دست نداده است.)

صندلی های X5 مشابه با صندلی های S5 هستند و ارگونومی نسبتا قابل قبولی دارند. در ردیف عقب نیز دو دریچه تهویه مطبوع به همراه دو خروجی USB برای شارژ گوشی موبایل تعبیه شده اند.